鐵路工器具無(wú)人倉(cāng)管理系統(tǒng)

依托現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的改造升級(jí)或新倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃建設(shè)，在倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范化的基礎(chǔ)上，通過(guò)引進(jìn)高新智能設(shè)備，創(chuàng)新應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在管物資的全流程精細(xì)化管理，打造高效可靠的無(wú)人化作業(yè)平臺(tái)。

貨車(chē)/火車(chē)自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng)

鐵路自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng)采用全智能系統(tǒng)控制，通過(guò)自動(dòng)配發(fā)、自動(dòng)打包、智能識(shí)別、載位分配、自動(dòng)裝車(chē)等，實(shí)現(xiàn)了貨物從生產(chǎn)中心到轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的全周期物品轉(zhuǎn)載和全周期無(wú)人化裝卸車(chē)，解決了人工裝車(chē)卸車(chē)效能低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、人員管理難、物資數(shù)據(jù)化管理的問(wèn)題。同時(shí)實(shí)現(xiàn)全智能化配載、無(wú)人化裝卸、智能化管理、可視化數(shù)據(jù)采集，確保貨運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)奶崴俸椭悄芑七M(jìn)和使用。